下午16点55分，武汉站里，G811次复兴号稳稳停下。刚下车的一位北京球迷，身着球队球衣、拿着观赛手册，快步往地铁站赶，再过1个多小时，他就能坐在武汉体育中心，为喜欢的汉超球队加油呐喊。这样的场景，如今在汉超联赛期间特别常见。 以前从北京到武汉坐火车要好久，现在只要4小时29分，跨城追球成了新潮流。汉超比赛还没开哨，高铁已经悄悄改变了球迷对时间和距离的看法，把地理距离带来的麻烦全打破了。

　　曾经千里之外难去看球，现在想走就能走，高铁彻底改变了看球的规矩。暑假运输高峰时，武汉铁路部门在日常列车运行的基础上，每天还多开60列临时客车。这些列车跑得又快又方便，能到全国28个省会城市，连带着周边128座城市都进入了5小时交通圈。有了这张强大的交通网，汉超联赛吸引球迷的范围一下子扩大了好多。

　　就说上海球迷吧，坐G1720次列车，下午1点54分从上海虹桥站准时出发，只花3小时33分就能到武汉站。算下来，4个多小时就能顺顺利利完成坐高铁→转地铁→进赛场这一套流程。更方便的是，看完比赛还能赶末班高铁回上海，第二天照样能按时上班，看球、工作两不耽误。要是深圳球迷想去看球，坐G1176次追球专列，5个多小时就到武汉站，比自己开车快了一半还多，省了不少时间。以前李白写“千里江陵一日还”，那时候是诗里的美景，现在有了高铁，这事儿成了大家生活里平常的事。

　　因为坐高铁来武汉看球的人太多，中国铁路武汉局集团提前算好了各个火车站的人流量，把服务保障做得更到位了。在站台、身份证验证口、自动售票取票机、电梯口这些人多、需要指引的地方，都加派了工作人员守着，随时帮旅客指路、解答问题，保证车站里走得顺畅不拥挤。武汉铁路部门还主动和当地的公交、地铁合作，根据大家的出行需求一起制定接驳方案，把“最后一公里”的麻烦解决掉。让旅客从高铁下来后，能顺顺利利、舒舒服服地到比赛场馆，一点不费劲。

　　这种配合默契、精准高效的运输服务，就像一套“时空缝合术”。以前异地是实实在在的距离，现在在球迷心里，这种距离感越来越淡，慢慢变成了一种错觉。城市之间的边界不明显了，大家跨城去看喜欢的比赛，变得特别轻松。

　　现在，你可以看到上海球迷在汉口江滩，自在地为汉超的球队加油，也能看到广州来的游客，拿着手机看着提前做好的“过早攻略”，在武昌粮道街逛吃。高铁凭着它的速度优势，悄悄改变了人们对城市的看法。那些曾经因为太远没实现的看球梦，那些因为赶路不方便没体验过的城市生活，在高铁的速度里，都有了新的实现方式，城市边界不再是阻碍，反而成了连接热爱和生活的纽带。(丁奕)

编辑:钱江